Elektrikli ve otonom araçların önemini kavrayan Honda markasından yepyeni bir otonom vasıta hamlesi geldi. Artık inşaatlar, şantiyeler, ormanlık alanlar benzer biçimde arazinin zor ve çetin olduğu bölgelerde de otonom sürüş kullanılabilecek. Marka yapmış olduğu açıklamada ilk etapta inşaat alanlarında kullanılacak olan yeni araçların hem iş verimliliğini arttıracağını hem de fiziki insan gücüne duyulan ihtiyacın azalacağını belirtti. İşte haberimizle ilgili detaylar…

Yeni şantiye şefleri Honda Otonom Emek harcama Araçları

Honda, geçen hafta Las Vegas’ta düzenlenen CONEXPO-CON/AGG 2023e katıldı. Fuarda inşaat sektörü ve şantiye verimliliğini çoğaltmak için prototip Honda Otonom Emek harcama Aracının (AWV) son olarak neslinin yeni kabiliyetlerini sergiledi.

Son olarak meydana getirilen geliştirmelere bakıldığında artık aracın 3. düzey otonom sürüşü tam kapsamlı olarak sağladığını görüyoruz. Ek olarak yeni kabiliyetler de kazanan emek verme aracı şantiye içinde daha çok yük taşıyabilme imkanı da sunuyor. Şantiye haritasını çıkartma özelliği de gelişen vasıta artık daha kapsamlı olarak haritalar çıkartabiliyor.

Honda Motor Co.’nun sistem mühendisliği müdürü Jason VanBuren mevzuyla ilgili şu açıklamayı yapmış oldu:

Honda AWV platformunu ilerletmeye devam ederken, CONEXPO’da aracı kendi şantiyelerinde kontrol etmekle ilgilenen potansiyel iş ortakları ve şirketlerle görüşmek istiyoruz. Honda AWV’nin şantiye verimliliklerini ve güvenliğini artırırken inşaat ekiplerini desteklemek için kıymetli bir çözüm olabileceğine inanıyoruz. Honda’nın güvenilir, güvenli ve temiz mobilite teknolojisi geliştirme mevzusundaki onlarca senelik deneyiminden yararlanarak, işgücü eksiklikleri ve iyileştirilmiş çevresel performans benzer biçimde sorunları ele almayı amaçlıyoruz.”

Honda Otonom Emek harcama Aracı’nın özelliklerini sıraladığımızda şöyleki bir tablo bizi karşılıyor:

• Yatak boyutu 2 palete yükseltildi ve 2000 pound daha çok yükleme kapasitesine haiz.
• LiDAR sensörleri kullanılarak GNSS (küresel navigasyon uydu sistemi) hizmetinin zayıf yada kullanılamadığı yerlerde iyileştirilmiş navigasyon hizmetine haiz.
• Basitleştirilmiş tablet tabanlı programlama arayüzü ve bulut bağlantısı ile kolay kullanım.
• Otonom modda daha yüksek hız – saatte 16 km/s hız imkanı.
• Artırılmış pil boyutu ve 10 saate kadar daha uzun emek verme süresi.
• Yolda duran engellere karşı geliştirilmiş kaçış yazılımı.
• Daha kolay yükleme için geliştirilen ergonomik yükleme yatağı

Otonom emek verme aracını ticarileştirmeyi hedefleyen Honda, bilhassa ürün dağıtımı, ürün desteği, satış sonrası hizmetler ve yazılım geliştirme alanlarında, saha testlerine katılacak ve hizmetleri geliştirecek ortaklar arıyor.

Peki siz bu mevzu hakkında neler düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı bekliyoruz!